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(中央社記者劉建邦台北25日電)台北市政府工務局今天說,繼今年春節火速拆除忠孝橋引橋,10月14日完成「忠孝西路北門周邊路型改善工程」發包,21日已開工,明年5月完工,希望辦世界大學運動會前開通。

工務局新建工程處表示,工程施工範圍西起環河南路,東到中山南路,北由忠孝西路各交叉口起,南到延平南路與博愛路所圍區域,涵蓋所有「西區門戶計畫」範圍。

環河南路到西寧南路段更新平面道路路面,中華路到中山南路段分2個工區,以重慶南路以西為第一工區,以內政部核定北門廣場與忠孝西路都市計畫變更案為藍圖,配合文化局拆遷歷史建物三井倉庫期程,接續進行路型北拱施工。

新工處說,重慶南路以東第二工區,會更新路面與人行道,南陽街到公園路間人行道拓寬施工;中華路以東施工路段,會按都市發展局規劃忠孝西路沿線光環境整合改善方案更新路燈。

新工處表示,忠孝西路沿線尚有「交六公車彎及候車亭工程」、「三井倉庫歷史建築保存統包」、「北門廣場景觀」、「交六廣場景觀綠美化」、「交7候車亭」等工程,為避免路型改善造成重大交通衝擊,已擬妥交通維持計畫。

施工期間維持雙向至少各4車道,其中北門周邊路段因大幅改變路型,會以4階段循序進行調整施工。

新工處說,「忠孝西路北門周邊路型改善工程」為西區門戶計畫重大工程,預期完工效益除改善行車環境,並提供更友善行人空間,也讓民眾享用更便捷交通路網。

北門周邊騰空後,廣場也讓鐵道博物館、北門、台北郵局等3處古蹟連結更緊密,未來民眾可從台北車站悠閒漫步到北門廣場,享受古蹟洗禮。1051125

全球最大可移動金屬結構體29日亮相,將覆蓋於烏克蘭車諾比(Chernobyl)核電廠受損的4號反應爐上,以確保歐洲各地未來幾個世代的安全。車諾比30年前的4月26日發生核災後,蘇聯當時倉促建造的石棺正逐漸出現裂痕。

這個長度近2座足球場,高度更甚紐約自由女神像的巨型拱形物,將緩緩覆蓋於現存的石棺上。

由9萬人花費206天建造的石棺逐漸出現裂痕,引發各界對於安全的關切,促使歐洲復興開發銀行(EBRD)發起這項價值21億歐元(22億美元)的計畫,以安裝新的安全防護罩。

蘇聯時期建造的防護措施使用壽命估計只有30年,然而損壞速度卻比預期快得多。

烏克蘭核電廠安全問題研究所(Institute of Nuclear Power Plant Safety Problems)的帕斯克維奇(Sergiy Paskevych)告訴法新社:「結構體內的放射性物質透過裂縫外洩。」

帕斯克維奇還說,在極端氣候下,現存的結構體可能徹底毀壞。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社印度勒克瑙20日綜合外電報導)印度北部今晨發生快速列車出軌事件,據報導造成至少120人喪生和超過200人受傷,是印度老舊鐵路系統近年最嚴重災難,救難人員還在扭曲變形的列車殘骸中搜尋生還者。

美聯社報導,警方表示,已知至少有104人喪生,另有150人受傷,送往附近醫院救治。但據「印度斯坦時報」(Hindustan Times)報導,已增至120人喪生和超過200人受傷。醫療人員說,傷者中有76人情況嚴重。

事故地點在北方省(Uttar Pradesh)的偏遠地區,列車有14節車廂出軌,乘客飽受驚嚇,追述事發經過時表示,他們在睡夢中被猛烈的碰撞嚇醒。

生還乘客阿邁德(Yaqoob Ahmed)被送到事故現場附近城市堪坡(Kanpur)的醫院,他告訴「印度斯坦時報」:「我在凌晨3時10分左右感覺到震動,突然醒了過來。火車發出尖銳的聲音停了下來。」

他又說:「突然間,我被壓在一群人下面。人人都在叫救命。」

另一位乘客和家人在現場等候搜尋結果時告訴記者:「我們今晨被強烈的碰撞吵醒。當時天還很黑,撞擊聲震耳欲聾。我很幸運保住性命,這對我們而言是瀕臨死亡的經驗。」

有些人還在殘骸中拼命找尋失蹤親友。由於印度正值結婚旺季,車上至少載了一批參加婚禮的親友團。準新娘古普塔(Ruby Gupta)逃過一劫,但手臂骨折,她急著找尋不見蹤影的父親。

現場部署了數以百計軍警,救難人員使用金網友開箱介紹屬切割器破壤嚴重扭曲的座椅,設法接近受困的生還者。

領導軍方救援行動的齊巴准將(A. Chhibbar)說:「我們拉出了24人,其中五人還活著。只要還有任何跡象顯示可以救出人命,我們將會夜以繼日搜救。」

這班列車通行中部城市印度爾(Indore) 和東北方城市巴特納(Patna)之間,全程達1360公里,須行駛27小時。當局已針對這起慘劇展開正式調查,鐵路部次長辛哈(Manoj Sinha)表示,肇事原因可能是鐵軌受損。

這是2010年以來最嚴重的鐵路災難,當年東部的西孟加拉省有一列客車撞上貨運列車,造成146人喪生和超過200人受傷。

印度擁有世界最大的鐵路網,火車仍是這個占地廣大的國家主要的長程交通工具,但因經費不足,經常發生事故造成傷亡。

政府2012年曾發布報告說,每年有將近1萬5000人死於鐵路事故,報告中形容這些罹難者宛如遭「屠殺」。

印度總理莫迪的政府已誓言將在五年內投資1370億美元,推動鐵路現代化,讓鐵路運輸更安全、迅速和有效率。

莫迪今天推文說,這起最新鐵路事故奪走這麼多人命,他「痛苦得難以言語形容」。1051120

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