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【台灣製】必安住12H暖洋洋貼式暖暖包

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商品規格

品名:【台灣製】必安住12H暖洋洋貼式暖暖包

產地:台灣

尺寸:13x9.5cm(單片)

產品成分:鐵粉、水、活性碳、食鹽

顏色/款式:紅

重量/規格:40g(+-)5g,10入為一單位

製造日期:依包裝標示

保存期限:5年

注意事項:

1.僅供外用,不要直接貼於人體皮膚上

2.避免長時間使用於同一部位,建議不定時移動位置

3.皮膚熱敏感度低者,使用時請注意

4.最高溫度60C平均溫度50C以下

商品訊息特點

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中國時報【王嘉源╱綜合報導】

美國前國務卿季辛吉14日批評說,美國總統當選人川普打破外交慣例與蔡英文總統通電話,此舉「不明智」,但他表示有信心川普會堅守美國政府長久奉行的「一個中國」政策,避免與台灣開啟外交或正式關係。

相信川普會堅守立場

彭博社15日報導,高齡93的季辛吉向華裔美人組織「百人會」(Committe of 100)演說時,針對「一中」政策的重要性、川普接聽蔡總統電話,及挑選艾克森美孚執行長提勒森出任國務卿等,表達他的看法。

季辛吉指責川普打破慣例接聽蔡總統電話,與大陸展開對話之初,就讓台灣成為重大議題。他形容川普此舉「不明智」、「算不上有效率」,但表示,自己「抱持希望、樂觀且有信心」川普會堅守「一個中國」政策,避免與台灣開啟外交或正式關係。

季辛吉指出:「新政府都還沒上任,應再給這些議題一點時間。自1971年以來,每一位美國總統及兩黨都接受(一中政策)這個架構,只要(川普新政府)仔細考量這個架構,我不預期它會被推翻。」

本月初才剛與川普見過面的季辛吉,3日赴北京與大陸國家主席習近平會面,習當時表示,美政府正值新舊更替,中方願與美國一起努力,也認為穩定的中美關係,有利亞太區域和平,雙邊都應繼續保持高密度貿易合作,妥善處理兩國不同看法。但會面之際「川英通話」公布,震撼全球。

季辛吉見過川普多次,自北京返美後也未透露對陸方提出什麼建言,但據信有為川普傳話。彭博社指出,北京當局對川英通話的正式回應很謹慎,雖提出「嚴正交涉」,並敦促華府堅守「一中」原則,卻沒直接批評川普。

避與台開啟正式關係

季辛吉在尼克森和福特總統任內擔任國安顧問及國務卿,被視為美國外交界「教父」。1971年7月尼克森派季辛吉密訪北京,為美中搭上線,也被視為「中國的老朋友」。

此外,針對外界批評提勒森曾為艾克森美孚贏得俄羅斯合約,不適合出任美國國務卿,季辛吉對此加以駁斥。他說,「我不在意所謂他(提勒森)與俄國太友好的論點。既然在艾克森美孚當家,與俄國相處融洽本就是他的工作。若主掌艾克森美孚,卻無法跟俄國維持工作關係,那才根本一無是處。」

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蔡總統揮手致意 (圖)











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價格比較ptt

中央社





2016年12月14日週三 台北標準時間下午9時22分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,這期間,37個年頭過去了。2016年,我們迎來年度第4,000萬位旅客,為此,機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」,27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片,行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式,不少旅客看到熟悉的老照片,喚起美好的回憶,紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

特展內容包括當年雖然碰上石油危機,先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖,且極具遠見的在半個世紀前,就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

此外,特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次,2042年8,600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎。

展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著<用心,連接世界>的承諾,務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線、增加新航點,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。2016/12/24

桃機升級 林全:雖有挑戰絕對能做到

【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動中說,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全指出,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全認為,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。林全說,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

林全希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,這都需要規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。2016/12/24

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